Mantenimiento
Autonomía real de un patinete eléctrico
Por qué rinde menos que el dato del fabricante y cómo cuidarla.
| Autonomía anunciada | Autonomía real orientativa |
|---|---|
| 20 km | 12 – 15 km |
| 30 km | 18 – 22 km |
| 45 km | 28 – 33 km |
| 60 km | 38 – 45 km |
Como referencia rápida: resta un 30-35% al dato de autonomía del fabricante para tener una cifra realista de uso mixto en ciudad.
Qué reduce más la autonomía
- Peso del conductor: cada 10 kg de más reduce sensiblemente el rango.
- Cuestas y frenadas constantes, típico de ciudad.
- Ir siempre en modo de máxima potencia en lugar del modo eco.
- Frío por debajo de 5°C: la química de la batería rinde peor.
- Neumáticos poco inflados, igual que en un coche: más resistencia, más consumo de batería.
Cómo alargar la vida de la batería
- No dejar la batería descargada del todo por largos periodos; ideal guardarla entre el 40-60% si no se usa varias semanas.
- Evitar cargarla justo después de un uso intenso, cuando todavía está caliente.
- No dejarla al sol ni en el maletero de un coche en verano.
- Usar el cargador original, o uno homologado con la misma tensión y amperaje.
Cuándo tocaría cambiar la batería
Una batería de patinete pierde capacidad de forma progresiva. Cuando notes que la autonomía ha bajado a menos de la mitad de lo que rendía nueva, suele ser el momento de plantearse el cambio, normalmente entre los 2 y 4 años según el uso y los ciclos de carga.