Mantenimiento
Averías más frecuentes en moto y cómo evitarlas
Las que más se repiten en el taller, de más a menos comunes.
| Avería | Causa habitual | Cómo prevenirla |
|---|---|---|
| Batería descargada | Meses sin usar la moto, sobre todo en invierno | Mantenedor de batería si está parada más de 3-4 semanas |
| Desgaste prematuro de cadena y piñones | Falta de engrase y tensión incorrecta | Limpiar y engrasar cada 500-800 km |
| Pinchazo o reventón | Presión incorrecta o neumático muy gastado | Revisar presión cada 15 días |
| Frenos con tacto esponjoso | Líquido de frenos envejecido o con humedad | Cambiar el líquido cada 2 años |
| Motor de arranque que no gira | Batería débil o masa oxidada | Revisar bornes de batería periódicamente |
La batería descargada es, con diferencia, el motivo más habitual de quedarse tirado con una moto que por lo demás está en buen estado. Es también el más fácil de evitar.
Señales de aviso antes de la avería
- El motor de arranque gira más despacio de lo normal: batería en las últimas.
- Ruido metálico en la cadena al acelerar: falta tensión o engrase.
- El freno tarda en morder o el tacto es blando: revisar líquido y pastillas.
- Testigo de inyección o check engine encendido: no ignorarlo, aunque la moto "vaya bien".
Revisión de 5 minutos antes de cada salida
Presión de neumáticos, nivel de aceite, luces y estado de la cadena. Repasar esto cada vez que vas a hacer un trayecto largo evita la mayoría de las averías de esta lista antes de que ocurran. Más detalle en el mantenimiento básico de una moto.